Origjinali: Drita e Pajisjeve
Në llogaritjet teorike, ne supozojmë se vlera AL për të njëjtën bërthamë magnetike është fikse dhe nuk marrim në konsideratë ndikimin e faktorëve të tjerë në vlerën AL. Megjithatë, në zbatimin praktik, vlera AL ndikohet nga faktorë të ndryshëm. Ky artikull do ta shpjegojë atë me shembuj nga anëtarët e grupit.
Unë kam një bërthamë magnetike me spirale 8Ts, dhe vlera e induktancës së testuar është rreth 5.3uH; Por kur e testova me një spirale 80Ts, vlera e induktancës ishte 610uH. Cila është arsyeja për këtë?
Në teori, 80T duhet të jenë rreth 530uH. Testimi me një spirale të vetme përdor të njëjtën palë bërthamash magnetike dhe këtë lloj spiraleje të sheshtë.
Bëni një fotografi të të gjithë produktit, duke përfshirë formën e bërthamës magnetike dhe spirales, dhe nëse ka ndonjë boshllëk ajri? Fabrika e bërthamës magnetike gjithashtu përcakton vlerën AL si 10 rrotullime, dhe gabimi normal nuk është aq i madh.
Kur numri i spirave është i vogël, raporti i induktancës së rrjedhjes ndaj induktancës do të jetë më i madh, kështu që gabimi i induktancës do të jetë më i madh kur numri i spirave është i vogël; Përveç kësaj, spiralet e sheshta do ta amplifikojnë këtë efekt, dhe nëse është një spirale e rregullt, efekti mund të jetë më i vogël.
Një problem tjetër është devijimi i testimit. Kur numri i kthesave është i vogël, ndjeshmëria është e ulët dhe efekti i histerezës ka një ndikim më të madh në devijimin e testimit të ndjeshmërisë; Sigurisht, ekziston edhe mundësia që bërthama magnetike të ngopet kur numri i kthesave është i vogël, kështu që vlera e ndjeshmërisë së testimit nuk është realiste.
Ekziston një boshllëk ajri, dhe fotografia e produktit është si më poshtë:
Vlerat AL janë të gjitha vlera testimi pa një boshllëk ajri, kështu që është normale që të keni një boshllëk ajri.
Këtu duhet të marrim në konsideratë ndikimin e boshllëkut të ajrit. Çfarë lloji dhe materiali është bërthama magnetike? Sa e thellë është boshllëku i ajrit?
Për këtë rast, fillova të mendoj se kjo ishte për shkak të boshllëkut të ajrit. Bazuar në formulat dhe pikat kryesore në artikullin "Llogaritja dhe shpjegimi i shembullit të boshllëkut të ajrit në transformatorë", u kryen llogaritjet përkatëse.
Krahasimi tregon se ndikimi i boshllëqeve të ajrit nuk është aq i rëndësishëm. (Nuk përsëritet këtu. Palët e interesuara mund të llogarisin dhe krahasojnë ndryshimin në ndjeshmëri duke kombinuar formulat dhe parametrat bazë të bërthamave magnetike.)
Sidomos për të njëjtën bërthamë magnetike, boshllëku i ajrit është relativisht i fiksuar. 80TS i përket një situate me një numër relativisht të madh spirash. Së bashku me strukturën, mendova edhe për formulën L=(0.01 * D * N * N)/(L/D+0.44) për spirale të zbrazëta. Ndërsa numri i spirave rritet, induktanca e secilës spirë rritet.
Në rastin e një numri të madh rrathësh, ky faktor do të luajë një rol mbizotërues, gjë që e bën shpjegimin të arsyeshëm.
Ekzistojnë gjithashtu të dhëna që tregojnë se me rritjen e numrit të spirave, koeficienti i induktancës rritet sepse çdo spirë në bobinë është ekuivalente me gjenerimin e një fluksi magnetik, i cili rritet me numrin e spirave.
Bazuar në studimet e rasteve, kam verifikuar disa raste të tjera, dhe në këtë rast, induktanca është me të vërtetë shumë e madhe. Fatkeqësisht, aktualisht nuk ka një formulë të saktë për të përmbledhur këtë fenomen.
Duket se në prodhimin masiv, transformatorët duhet të përdorin të njëjtën spirale për të bluar boshllëkun e ajrit, dhe ka edhe konsiderata në këtë drejtim.
Koha e postimit: 25 shkurt 2025
