Cilat janë efektet e rënies së bërthamës së transformatorit?

Krijuesi origjinal: Light of Devices

Gjatë inspektimit të transformatorëve në fabrikë, shumë bërthama magnetike të transformatorëve kanë blloqe që mungojnë për shkak të goditjeve ose shtrydhjes së pajisjeve. Cilat janë efektet e rënies së bërthamës së transformatorit? Ky artikull do të diskutojë përmbajtjen përkatëse.
Ne e dimë që në transformatorë, funksioni kryesor i bërthamës magnetike është të sigurojë një qark magnetik, duke i lejuar transformatorit të transferojë energji në mënyrë efikase. Kjo mund të pasqyrohet mirë edhe në formulën e llogaritjes së induktancës:

Në përgjithësi, ne e konsiderojmë përshkueshmërinë e ajrit si 1, ndërsa përshkueshmëria e bërthamave magnetike mund të arrijë deri në dhjetëra, dhe shumë prej tyre mund të arrijnë mijëra ose edhe dhjetëra mijëra.
Nga kjo perspektivë, transformatorët me bërthama magnetike e rrisin shumë induktancën e tyre, dhe energjia e ruajtur dhe e transmetuar gjithashtu mund të rritet në përputhje me rrethanat. Efikasiteti i transmetimit të tyre do të përmirësohet gjithashtu në një farë mase.
Përveç kësaj, bërthama e transformatorit ka një efekt të caktuar mbështetës strukturor në të gjithë produktin e transformatorit, i cili ndihmon në ruajtjen e stabilitetit të transformatorit dhe zvogëlimin e zhurmës dhe dridhjeve.

Nëse mungon një bllok në bërthamën e transformatorit, kjo do të ndikojë në transmetimin normal të qarkut magnetik. Pasi të mungojë bërthama magnetike, pjesa origjinale e bërthamës magnetike shndërrohet në ajër, duke rezultuar në një rritje të rezistencës magnetike, një ulje të efikasitetit dhe, në raste të rënda, një ulje të induktancës, duke rrezikuar drejtpërdrejt funksionimin normal të të gjithë makinës.
Disa transformatorë gjithashtu kanë mungesë të bërthamave magnetike. Gjatë funksionimit afatgjatë të të gjithë makinës, mikroçarjet brenda bërthamës magnetike (pjesa që nuk ka rënë nga blloku) përshpejtohen dhe zgjerohen, duke rezultuar në rritje të humbjeve dhe rritje të temperaturës së të gjithë transformatorit, gjë që nga ana tjetër çon në shfaqjen e dështimit të makinës.

Nga kjo perspektivë, mungesa e blloqeve me bërthamë magnetike në transformatorë jo vetëm që ndikon në performancë, por ka edhe një ndikim në performancën dhe besueshmërinë e transformatorëve. Aktualisht, standardet e pamjes për copëtimin e bërthamës magnetike të shumë prodhuesve janë: sipërfaqja e një copëtimi nuk duhet të kalojë 3% të sipërfaqes së tërë të bërthamës magnetike, dhe sipërfaqja e dy ose më shumë copëtimeve nuk duhet të kalojë 5%.
Disa prodhues kanë edhe disa dallime, të cilat nuk do të trajtohen këtu. Thelbi qëndron në ndryshimin në kufijtë e projektimit midis prodhuesve, gjë që çon në standarde të ndryshme kontrolli.

Krahasuar me standardet, ne besojmë se arsyeja e rënies së bërthamës së transformatorit është më e rëndësishme. Sidomos nën ndikimin e forcave të jashtme, jo vetëm që sipërfaqja e bërthamës së transformatorit mund të bjerë, por mund të shkaktojë edhe çarje brenda bërthamës së transformatorit, dhe rreziku nuk mund të vlerësohet thjesht.
Në këtë rast, shfaqja e thyerjes së bërthamës magnetike në transformator është edhe më e denjë për vëmendjen dhe shqetësimin tonë.